Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза в едином поле взаимодействия
Вантажиться...
Файли
Дата
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
DOI
Анотація
В материалах статьи проиллюстрирована роль градиентной теории в математическом моделировании энергонагруженности рабочих слоев металлополимерных пар трения барабанно-колодочных тормозов автотранспортных средств в едином тепловом поле взаимодействия исследуемых процессов с учетом принципов суперпозиции.
Опис
Ключові слова
пара трения , моделирование , тормозной барабан , фрикционная накладка , тормозная колодка , градиентная теория , принцип суперпозиции , траектория , омывающая среда , пара тертя , моделювання , гальмівний барабан , фрикційна накладка , гальмівна колодка , градієнтна теорія , принцип суперпозиції , траєкторія , омиваюче середовище , friction pair , design , drum-block brake , friction strap , brake skid , gradient theory , principles of superposition , trajectory , washing environment
Бібліографічний опис
Криштопа, С. И. Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза в едином поле взаимодействия / С. И. Криштопа // Автомобіль і електроніка. Сучасні технології : зб. наук. пр. [Електронний ресурс] / М-во освiти i науки України, ХНАДУ. - Харкiв, 2013. - Вип. 4.